但凡 武汉 天气有变，黄艳芳就特别紧张忙碌。作为武汉空管中心的一名气象预报工程师，黄艳芳要为 武汉天河机场 、各 航空公司 ，准确及时地提供天气情报，避开不利天气。 基本信息 这个理论与实践并重的工作，黄艳芳干得十分出色。工作12年，她不仅对一般天气预报准确无误，对特殊、复杂的天气预报同样准确，在业内被称为“气象预言家”。 预报：90%以上的准确率 武汉的天气全国有名。梅雨时节多暴雨，入盛夏多雷暴，冬天大雾弥漫，其间还有大风、冰雹等恶劣天气。这些都会影响 天河机场 航班的正常与安全。 黄艳芳的“厉害”，在于她能运用所学理论和自己的经验，准确预报90%以上的重要天气。12年来，这位秀气、干练的 湖南 妹子，共为各 航空公司 提供了100多次避开不利天气、合理利用天气的建议。 事例 2005年1月21日11时，一场大雪袭击天河机场，能见度急速下降。黄艳芳接班后，看着纷落的鹅毛大雪，迅速查看了周边机场的天气情况，认真分析了当时的天气形势。 这时，基地航空公司签派人员、机组人员纷纷打来电话询问情况，黄艳芳耐心、准确地回答：“这场大雪也就持续约3个小时，不会形成积雪，也不会在地面形成结冰。大雪停止后，能见度会逐渐好转，希望你们做好航班起、降准备工作。” 13时50分，大雪明显减弱，但能见度仅300米。黄艳芳根据逐渐好转的形势，准确预测半小时后能见度会达到标准以上，并通知各部门做好准备。14时10分，能见度上升至600米，14时20分，第一架飞机冲向蓝天。签派员们高兴地来电致谢。 服务：一个亲切的朋友 武汉空管中心气象预报室，一共有5名工程师，工作三班倒，24小时不间断。这24小时里，气象工程师要做8份9小时预报，4份24小时预报，24份2小时趋势预报，还要根据天气情况，发出区域重要天气预报，危险天气机场警报，为低层小飞机提供航路预报等。 这样的工作强度，和每4天一个夜班的压力，却丝毫没有影响黄艳芳的服务。她的声音始终稳定，让各 航空公司 签派员们很是佩服。“听黄艳芳讲天气，就像听电视里的一样，既清晰又亲切。” 黄艳芳不是管制员，没有人检查她的语音语速，可她常在家练习讲天气的语调和姿态。她说：“如果我讲天气时思路清晰、服务好，他们工作起来也会精神舒畅。” 2006年4月的一天清晨， 天河机场 起了大雾。那时，民航总局正号召为飞行节省燃油。黄艳芳上班后，分析了当时的气象条件和数据资料，感到当天天气会影响一些航班正点。这时，电话铃急促地响起来，一家 航空公司 签派室询问：飞往 武汉 的航班能否现在起飞，1小时10分后降落天河机场？黄艳芳回复：武汉天气1小时30分后才会好转，建议该航班推迟30分钟起飞，以免飞机在空中盘旋，既耗油又不安全。航空公司采纳了她的建议。结果真如黄艳芳所料。 知识：无时不学习 黄艳芳始终记得北大硕士导师送给她的几句话：“无时不学习，无事不学习，无人不学习”。她的“绝活”和优质的气象服务也来源于此。 刚工作的第二年，黄艳芳还在 襄樊机场 上班。当天傍晚，4级南风时，忽然白雾笼罩。这个未预料到的天气情况，让黄艳芳吓出一身汗，第二天立即查资料分析原因。由此她深知，气象预报不仅要靠经验，更是一门深奥的理论科学，用理论指导实践非常重要。2001年，她自费参加北京大学硕士研究生学习，并顺利获得学位。毕业论文《1998年二度梅雨锋的演变及其结构特征》，得到气象学界的高度评价。参加工作以来，黄艳芳不断总结经验，先后撰写了10篇学术论文。 不仅自己学习，她还受 东航武汉公司 和管制员的邀请，为签派人员和管制员讲授春季天气对飞行的影响和对策，强对流天气下的管制指挥技巧等。 即使到现在，黄艳芳也谦虚地表示，自己的预报只能说“不会出很大偏差”。“任何预报都不会百分百准确，所以必须不断地学习和总结”。